אזור שטח תפעולי

משרד התחבורה בישראל אימץ את התקינה האירופאית לכלי רכב וגם את ההגדרות של התקינה האירופאית לקבוצות של כלי הרכב .

כל כלי הרכב חולקו ל- 5 קבוצות : רכב להסעת נוסעים, רכב מסחרי ועבודה, גרורים, טרקטורים, אופנועים וכל קבוצה מתחלקת ל-3 תת קבוצות בהתאם למשקל הכולל, מספר מושבים להסעת נוסעים, נפח והספק מנוע וכו'.

בתקנות התעבורה ובדרישות החובה שפרסמה מחלקת תקינה במשרד התחבורה מפורטות דרישות חובה לכל אחת מקבוצות כלי הרכב.

לדוגמה: רכב מנועי חייב לעמוד בדרישות דירקטיבות אירופאיות 2007/46EC או (EU) 2018/858  ודרישות נוספות ייחודיות לישראל, כגון בלמי האטה (רטארדר) בכלי רכב מקבוצות ומשקלים כמפורט בטופס דרישות החובה, מערכת בקרת יציבות, התקן הטכוגרף  במשאית שמשקלה הכולל מעל 8000 ק"ג ובאוטובוס וכו'.

מצורף קישור לאתר משרד התחבורה בו פורסמו דרישות חובה לקבוצות כלי רכב שונים:

https://www.gov.il/he/departments/policies/imr_rr_m_n_o_2023

כלי רכב שהוגדרו בתקנות התעבורה ועונות לדרישות החובה של משרד התחבורה חייבים ברישום ורישוי ורשאים לנוע על כביש.

כדי לתת פתרון לכלי רכב מיוחדים שלא משתייכים לאחת הקבוצות כמפורט לעיל, כגון כלי רכב תפעוליים בתוך מפעלים, גוררות מכולות בנמלים, אוטובוסים מיוחדים וגוררות מטוסים בנמלי תעופה, רכבת שעשועים וכו', הוגדר בתקנות התעבורה מושג "אזור רכב תפעולי".

אזור רכב תפעולי מוגדר על ידי שטח מגודר, כניסות ויציאות. הגוף שמאשר אזור רכב תפעולי הינו רשות התימרור המקומית, כאשר מהירות מירבית של כלי רכב באזור רכב תפעולי עד 30 קמ"ש.

רשאים לנוע באזור רכב תפעולי בנוסף לכלי רכב תפעוליים גם כלי רכב תקניים, אופניים, הולכי רגל.